Eközben, miután a Q1-ben támadásba lendült, Ogden a 7. helyről rajtolhat, miután remek kört futott a brit pilóta. Taiyo Furusato (Honda Party Asia) a nyolcadik helyen végzett, és Ogdent a második rajthelyre küldi, míg a legújabb #72-es autó megalapozza a vasárnapi kilátásait. A Moto3™ veteránja, Tatsuki Suzuki a kilencedik helyről rajtol, ezzel megkoronázva a Liqui Moly Husqvarna Intact GP csoport kiemelkedő idejét. Holgado a 13. helyről indul, és Ortola közelében rajtol, ahol hatalmas küzdelem vár rájuk. Az utolsó pár körben Aldeguer könnyedén beérte Dixont, 2,1 másodperces előnnyel megelőzve őt, ezzel ő a második esélyes a dobogó utolsó helyéért folytatott izgalmas küzdelem nélkül, Vietti, Ogura és Diogo Moreira (Italtrans Rushing Team) között. Egy lenyűgöző legutóbbi kört játszottak félre, amelyben körülbelül három játékos vett részt, és megpróbálta Ogurát, aki az utolsó pár szélen legyőzte Viettit, így a végső hely a szabad dobogón várható, Moreira és a jó Vietti megszerzése a célegyenesben.

Marco Bezzecchi Marquez hibája után azonnal átvette a vezetést, miután Franco Morbidelli a negyedik helyről az új rajtrácsra gurult, így a második helyen végzett. A legújabb nedves útviszonyok miatt az iparág számára nehéz volt a döntés, és ez befolyásolta a választást, különösen az új rajtrács puha szegélyű gumiabroncsainak kiválasztásánál, míg Johann Zarco és Luca Marini esetében a kedvezőtlen átlagot kell beállítani. Alex Marquez a legközelebbi sérült rész, ami véget vethet mások reményeinek.

Bet365 bónusz | Marc Marquez uralja a terveit, amikor a fagyoskodó Német Nagydíjon szeretné megszerezni a nyereményeket

A legújabb kritikák a hátsó kerékvágásból Bagnaia folyamatos állóhelyzeti problémájával, a motor elülső oldaláról érkező ütések hiányosságaival álltak szemben. Miután egy héttel ezelőtt az asseni futamon eltörte a kulcscsontját, Joe Roberts (OnlyFans American Racing) visszatért a pályára, és pénteken a 17. helyen végzett, mindössze egy másodperccel Chantra napja után. A mezőny legjobb versenyzője számára nehezebb volt a nyitónap Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) legyőzése, mivel a #93-as autónak több sérülése is volt, amelyek közül a következő egy hatalmas emelkedés volt. De a körülmények miatt nem ragadom meg teljesen ezt a lehetőséget, a legtöbb okból, ha nem sikerül a legjobban teljesítenünk ezzel a csapattal, van B tervünk.” Úgy tűnik, hogy egy nagyszerű GP25-tel vár, hogy a második évét megnyerje.

Az asseni bajnok, Diogo Moreira (Italtrans Rushing Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Group) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego bet365 bónusz ) a Q1-ben találták magukat, ahol a tizenhatodik, a tizenhetedik és a tizennyolcadik helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team China) mindössze 0,050 másodperces előnnyel zárta a versenyt, és a nagy nevek között próbál majd bejutni a Q1-be. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a Change 8-as íven esett ki, akárcsak csapattársa, Pini, így három percnyi szünet után véget vetettek a versenynek.

Philip Rivers várhatóan mentális edzőjelölt lesz, interjúkat készíthet a közösségekkel, amint a drámai NFL visszatér.

bet365 bónusz

Pénteken a vezető irányítókat alaposan kihasználta, de elég rövid idő alatt elérte a Q2-t, aztán aligha készültek volna erre a nedves pályán – különben valami említésre méltót csináltak volna. A vasárnapi pihenő sem volt más, Miller első kiesését és Quartararo előzését korrigálták –, miközben Quartararo elismerte, hogy számított rá. De miután elszenvedett néhány nagy Change 1 pillanatot, legalábbis jó problémákat produkált. Vasárnap majdnem egy nagyszerű szettet futott, de a Change 1-ben kihagyott egy nagyszerű, bepontozott második szettet – kevesebbet állt meg, kevesebbet oldalra tartott, alulkormányzottságot okozott és félrecsúszott. Ha az ifjabb Márquez státusza az idei nagy leleplezés óta tovább kell, hogy szilárduljon –, akkor most már csak egy kis cement van.

  • „Ezt a tervet választottam, mert néhány évvel ezelőtt ez mentette meg a karrieremet a MotoGP-ben.”
  • Savadori úgy érezte, hogy „valami kicsit szokatlan” van a kerékpárjával a nyirkos menetben, ahol jócskán le volt maradva a sebességtől – az Aprilia technikai vezetője, Fabiano Sterlacchini ezt a kerékpár harmóniájával magyarázta.
  • Az új, huszonhat éves versenyző akár az egész MotoGP-t megnyerhette volna, még akkor is, ha távolabb került a pályától.
  • Luca Marini a tizenhatodik helyen áll az első agresszív kezdődobása után, miután Suzukában 8 órás viselkedést produkált, miközben Ai Ogura a tizenhetedik helyen végzett.
  • Francesco Bagnaia „sokkot kapott” a Sachsenringen zajló esős versenycsata után, és képtelen besorolási problémákat felvetni – a nulla jelentős incidens ellenére sem.

A hazai bajnokságok világbajnoki címeihez segítő FanCode olyan rajongókat kínál, akik a szerencsejátékhoz, a célhoz és minden győzelemhez kötődnek. Maverick Vinales nyakficamot szenvedett a kvalifikációja után, és a hétvége hátralévő részére alkalmatlannak nyilvánították. Luca Marini a 16. helyen próbálkozott az első agresszív kezdése után, miután lefutott a Suzuka 8 órás edzésen, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett. Oliveira a második negyedben lépett pályára, hogy megszerezze első dobogós helyét az új Trackhouse-i csapatban, Bagnaia pedig csapattársa, Bastianini révén Martin 15 pontot szerzett. Oliveira kihasználta a helyzetet, és Bagnaiát a harmadik helyre sorolta, ezzel a két versenyben résztvevő közé helyezve magát. Bár nem, Martin az első kör hátralévő részében a legjobb duó közelében maradt, és a táv utáni szakasz elején megelőzte Oliveirát, aki az 1. váltónál lépett be, majd a 8. váltónál megelőzte Bagnaiát, és ezzel ismét közvetlenül az élre került.

  • A MotoGP ezen a hétvégén a Sachsenringen kezdi a Német Nagydíjat, a 2024-es szezon kilencedik pontját.
  • A verseny igazgatója azonban hangsúlyozta, hogy közvetlenül az új határon volt, mivel egy rossz kezdés után az előző körben Marco Bezzecchitől megszerezte a fődíjat.
  • Maverick Viñales (Aprilia Racing) a mezőny végéről száguldott előre, így Alex Marquez és Oliveira, most pedig Marc Marquez üldözi a dobogós helyet, miután Martin elérkezett, hogy lecsapjon az élre.
  • Ez egy nagy fáradtság, aminek tudatában lehet, és részletesen kifejti, milyen küzdelem a szükséges 90%-os utazás megtétele.

NEM HALLHATÓ: „A fickó meggörbítette a vadonatúj baloldalt!”

Ha igen, akkor David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Team), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Ortola és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) egyéni elég időbüntetést kaptak. A 3. sorban Viñales látható, aki a keddi időeredmények élén próbál több 7. helyet megszerezni, és megpróbál megszabadulni egy előkelő helytől a kategóriájában. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race People) a 8. helyen áll, erős munkájukkal a funkciójukkal, megelőzve Enea Bastianinit (Ducati Lenovo Party), mivel a #23-as úgy tűnik, hogy egy aprócska autóból újabb dobogós helyet épít. A 2023-as bajnok Martinról és Oliveira néhány Apriliájáról, valamint Raul Fernandezről, Bagnaiaról és Alex Marquezről, valamint Franco Morbidelliről (Prima Pramac Racing) van szó – utóbbi a szezon eddigi legjobb időmérőjét jelenti Mugellóból. Alonsóra különösen nagy nyomás nehezedett Furusato részéről, mivel a két pilóta közreműködött a legutóbbi Sachsenringen való áthaladásban, azonban a japán versenyző erős megingása miatt a versenyző csak annyira vesztette el a lendületet, hogy túl messzire űzze el, és jó kitörést tudjon végrehajtani az utolsó helyen. Alonso mindössze 0,187 másodperccel maradt, így Furusato is megelőzte Ortolát.

Marco Bezzecchi besegített a Portimaói MotoGP pole pozícióba, Alex Marquez sérülései miatt az ötödik helyen áll

A srác kitartott Enea Bastianini előtt, majd Morbidelli után visszament, Martin balesete után lemaradt a harmadikról, majd a Gresini Ducati csapattársát állította be a második helyre. A tizenegyszeres Sachsenring-győztesnek hatalmas korlátozást kellett teljesítenie, de még mindig hiányzott valami a címhez. A 0,005 másodperces időeredmények között oszlottak meg a legjobb három versenyző, akik között Arbolino ideiglenes pole pozícióval rendelkezett. Vietti a Q1-es tapasztalatait felhasználva az utolsó öt percben egy kör után nagyot alkotott a Q2 után. Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) az 1. kanyar végén balesetet szenvedett, így korán beszállt az időmérőbe – a 12. helyen indult. Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) varázslatos pole pozíciót szerzett a Liqui Moly Motorrad Német Nagydíjon, miután egy jó kört futott az olasz ellen.

bet365 bónusz

Acosta a 25 körös Moto2-es versenyben a negyedik győzelmét hirdette meg 2023-ban, miután döntetlent aratott a többi országgal szemben. Miután a páros elérte a verseny utolsó körét, Marquez a légáramlást kihasználva döntetlenre vitte Bezzecchit, aki az első körbe ment. Az új verseny a hetedik körben stabilizálódott, Marquez futotta a leggyorsabb kört, miután megpróbált bejutni a második boxba, hogy Quartararo a következőbe érkezzen.